-
Wzmocniony na jednym końcu w?? z ko?nierzami (podwójny korpus)
Do stosowania w miejscach, gdzie ci?gi w??y ??cz? si? ze sztywnymi ruroci?gami na SPM lub PLEM na dnie morskim. -
Wzmocniony na jednym końcu w?? z ko?nierzami (pojedyncza osnowa)
Do stosowania w miejscach, gdzie ci?gi w??y ??cz? si? ze sztywnymi ruroci?gami na SPM lub PLEM na dnie morskim. -
W?? wzmocniony jednym końcem bez ko?nierzy (podwójny korpus)
Do stosowania w miejscach, gdzie ci?gi w??y ??cz? si? ze sztywnymi ruroci?gami na SPM lub PLEM na dnie morskim. -
W?? wzmocniony jednym końcem bez ko?nierzy (pojedyncza osnowa)
Do stosowania w miejscach, gdzie ci?gi w??y ??cz? si? ze sztywnymi ruroci?gami na SPM lub PLEM na dnie morskim. -
W?? g?ówny z ko?nierzami (podwójny korpus)
Zewn?trzna ?rednica w??a pozostaje taka sama na ca?ej d?ugo?ci, jest to g?ówny element podwodnego ci?gu w??owego. -
W?? g?ówny z ko?nierzami (pojedynczy korpus)
Zewn?trzna ?rednica w??a pozostaje taka sama na ca?ej d?ugo?ci, jest to g?ówny element podwodnego ci?gu w??owego. -
W?? g?ówny bez ko?nierzy (pojedyncza osnowa)
Zewn?trzna ?rednica w??a pozostaje taka sama na ca?ej d?ugo?ci, jest to g?ówny element podwodnego ci?gu w??owego. -
W?? g?ówny bez ko?nierzy (podwójny korpus)
Zewn?trzna ?rednica w??a pozostaje taka sama na ca?ej d?ugo?ci, jest to g?ówny element podwodnego ci?gu w??owego. -
W?? gumowy do gazu p?ynnego (w?? do LPG)
W?? gumowy do gazu p?ynnego (w?? LPG) W?? ss?cy i t?oczny zosta? specjalnie zaprojektowany do przesy?u LPG/LNG na morzu. W??e LPG s? szeroko stosowane do przesy?u LPG w zastosowaniach dokowych. Konstrukcja w??a LPG dla danego zastosowania uzale?niona jest od przesy?anego produktu i parametrów eksploatacyjnych. W szczególno?ci sch?odzony LPG ma inny zestaw wymagań dotycz?cych przesy?u systemu w??y ni? LPG w temperaturze otoczenia. Konstrukcja: Rura: P?yta wzmacniaj?ca NBR...
Witamy, zapraszamy do zapoznania si? z naszymi produktami!